logo ecov png

La voiture est un transport collectif.

COVOIT' 

la solution concrète pour déployer un service public de covoiturage quotidien pour tous, y compris en territoires péri-urbains et ruraux


Les stations de covoiturage, composées de mobilier urbain connecté, permettent d'organiser et de sécuriser la pratique du covoiturage quotidien. 

  • une capacité de transport inégalable à coût réduit
  • un service accessible à tous
  • du mobilier urbain robuste, léger, autonome, facile à déployer
  • un système d'information unique et dédié au service


Ecov apporte la solution clé en main aux entreprises et collectivités, de la conception à l'exploitation.

Découvrez notre premier réseau de stations de covoiturage:

COVOIT'ICI 2

Un service public innovant expérimenté grâce à :

Logo_Seine_&_Oise
Val d'Oise
PNR Vexin
CR IDF
LVMT
ecov

Producteurs d'intérêt général

Une équipe dynamique et expérimentée au service de l'innovation pour le covoiturage.

thomas-matagne

Thomas Matagne

Président cofondateur

Diplômé de Sciences Po et de l'Université Pierre et Marie Curie, a travaillé en cabinet au Conseil Régional d'Ile-de-France puis au Ministère de l'écologie.

arnaud-bouffard

Arnaud Bouffard

Directeur Général cofondateur

Diplômé de l'Ecole Polytechnique et de KTH Stockholm, a travaillé dans un fonds d'investissement spécialisé "cleantech" puis dans un cabinet de conseil en stratégie carbone.

Fabien Piuzzi

Fabien Piuzzi

Architecte logiciel, en charge du backend

Très expérimenté en gestion de projet de R&D numérique, a de fortes compétences spécifiques en objets connectés et prototypage.

Victorien Villard

Victorien Villard

Ingénieur développeur, expert Android

Diplômé de Centrale Lille, a travaillé dans le monde bancaire avant de se spécialiser Android pour des clients renommés.

Delphine Pelletier

Delphine Pelletier

Chef de projet

Géographe de formation, a travaillé trois ans au sein d'un Conseil Départemental. Gestion de projet opérationnelle.

Aurélien Girardeau

Aurélien Girardeau

Etudiant Epitech, développeur stagiaire

Participe activement au développement du système d'information d'ecov.

romain-moreno

Romain Moreno

Diplômé en communication, stagiaire

Participe avec dynamisme et efficacité à la stratégie de communication d'ecov.

photo-pascal

Pascal Ewig

Ingénieur, a douze années d'expérience dans l'industrie et en particulier dans les projets portant sur l'usage de LED. Pascal accompagne ecov depuis le début du projet. Tant et si bien que l'on considère qu'il fait partie de l'équipe!

Victor Ebalard

Victor Ebalard

Diplômé d'une Ecole de commerce, stagiaire

Structure la démarche commerciale d'ecov.

Clément


Clément Barbe

M. utilisateurs

Diplômé de Grenoble Ecole de Management, a précédemment organisé la commercialisation de produits et services innovants aux Etats-Unis, en Corée du Sud et au Royaume-Uni. 

Des questions ?

Quelques questions que vous pouvez vous poser, sur ecov et sur Covoit'.

Qui est ecov ?

ecov est une start-up (SAS) inscrite dans l'économie sociale et solidaire (loi Hamon). Créée fin 2014, ecov est le fruit d'un travail approfondi de ses co-fondateurs, Arnaud Bouffard et Thomas Matagne sur la question du covoiturage. 

ecov a la volonté avec Covoit' de développer la pratique du covoiturage local au quotidien. Au delà de ce qui est fait actuellement avec les aires de covoiturage (simples parkings relais) et par les start-ups développant des applications smartphones, ecov considère qu'il faut équiper la voirie pour le covoiturage, comme on l'a fait pour les autres modes de déplacements (marche, vélo, bus, autopartage...). ecov rend la voirie connectée avec des équipements numériques fixes accessibles à tous, s'affranchissant ainsi du problème de masse critique des solutions purement numériques.

Le modèle économique d'ecov est également très différent puisqu'il repose sur une nouvelle vision du service public. A l'heure des contraintes budgétaires fortes, ecov permet aux collectivités et aux entreprises de profiter des bienfaits et de la puissance de l'économie du partage.

ecov est d'abord guidée par une très forte volonté de travailler à l'intérêt général : optimiser l'usage de la voiture individuelle en "socialisant" les sièges vides constitue un gain collectif majeur, en termes économiques, sociaux et environnementaux.

Comment fonctionne une station Covoit' ?

Le principe général est très simple : les stations Covoit' permettent de mettre en relation les passagers avec des conducteurs qui passent au bon endroit, au bon moment.

Le passager se rend à la station, comme il irait à un arrêt de bus ou à une gare. A la borne de la station, il se crée un compte ou s’identifie, puis indique sa destination. Il obtient une estimation du temps d’attente et une indication du prix. Si cela lui convient, il valide et obtient un ticket. Sa demande de covoiturage est affichée sur les panneaux lumineux de la station : tous les conducteurs qui passent à proximité sont informés.

Lorsqu’un conducteur s’arrête, le passager peut monter. Avant de partir, le passager signale son départ à la borne. Le passager comme le conducteur ont la possibilité d'activer une fonctionnalité de sécurité.

Le passager donne le ticket au conducteur. Le conducteur a 14 jours pour encaisser l’argent en se connectant sur internet, et en saisissant le code unique imprimé sur le ticket. Il peut récupérer l'argent par virement bancaire (gratuit).

Que fait ecov ?

ecov est une start-up experte du covoiturage. ecov accompagne entreprises et collectivités dans la réalisation de solutions de covoiturage.

En particulier, ecov innove avec une solution reposant sur le déploiement de stations de covoiturage Covoit'. 

ecov apporte la solution clé en main : de l'analyse du besoin, au déploiement d'un réseau de stations Covoit', puis à leur exploitation. 

ecov a développé les stations Covoit' en nouant des partenariats stratégiques. ecov possède en interne la compétence d'analyse du besoin de mobilité, de conception ou d'appui à la conception d'un réseau de stations de covoiturage, le système d'information qui permet de faire fonctionner les stations. ecov travaille avec des partenaires pour tout le reste : bureaux d'étude pour l'analyse du territoire, industriels pour fournir le mobilier urbain connecté, entreprises de la route pour l'intervention sur voirie, agences de communication pour proposer une campagne et faciliter les évolutions de comportements, laboratoires de recherche pour le suivi scientifique... 


Et la sécurité ?

Comme pour le covoiturage longue distance, les utilisateurs doivent créer un profil avec un numéro de téléphone portable vérifié. 

De plus, plusieurs fonctionnalités de sécurité sont mises à disposition : enregistrement de la plaque minéralogique par SMS (pour le passager), enregistrement du ticket par SMS (pour le conducteur). Les stations de covoiturage peuvent être équipées de vidéo-surveillance. Enfin, une application smartphone est en développement pour permettre le suivi géolocalisé des usagers qui le souhaiteraient.

Le service est accessible aux mineurs de 14 à 18 ans uniquement sur autorisation parentale.

Qui peut mettre en place une station de covoiturage ?

Les collectivités et entreprises qui ont besoin de faciliter la mobilité de leurs administrés/clients/personnels. Il faut commencer par une analyse de la mobilité sur le territoire (les besoins, l'offre existante, le trafic), pour décider ensuite où déployer les stations de covoiturage.

Comment connaissez vous le temps d'attente ?

Nous estimons statistiquement le flux de voiture qui va dans la bonne direction, et le nombre de conducteurs qui sont prêts à participer.

Nous enrichissons ces données avec les temps d'attente réellement constatés lorsque les passagers signalent leur départ.

En combien de temps une station peut-elle être déployée ?

S'il n'y a pas de génie civil et indépendamment des procédures administratives, une station de covoiturage peut être posée en une journée.

Se déplacer avec Covoit', ça coûte combien ?

Covoit' est un moyen de transport très économique.

Le tarif est calculé en fonction de la distance. Le barème est de 12 ct€ par km (à comparer au coût complet d'une voiture estimé à 50 ct€ par km, ou à un ticket de bus qui coûte environ 1,5 € pour 4 km en moyenne), avec un minimum de 60 ct€ par trajet.

Pour accéder au service, une part fixe de 1,99 € par mois est également facturée, uniquement les mois d’utilisation du service.

Ils nous soutiennent

climate-kic
logo-encapsule-re-paris-hautpng
PIE
Fondation polytechnique zodiac aérospace prix JL Gérondeau 2015
icade maison des start-up
happycity

ecov

Siège social : 45 rue de Buzenval 75020 PARIS

Locaux : maison des start-up d'Icade, 30 rue Proudhon 93210 Saint-Denis-la-Plaine

Email : contact@ecov.fr


Société par Actions Simplifiée, inscrite dans l'économie sociale et solidaire, au capital social de 30 000€